文/张扬 图/曲家池

压轴大戏GLC SUV

  虽说你看到这篇文章时已是猴年春节,而春晚作为每年的压轴大戏也似乎更有吸引力,但我相信GLC SUV同样可以为你带来一份视觉盛宴。再扯远点,回想刚过去的中国2016年度车型评选,我们见识了GLA这款小型SUV的厉害,可惜他局促的空间最终还是饮恨失冠。不过,正所谓前仆后继,在2017年的评选中,尺寸更大,性能不减的GLC SUV定会为小弟报仇。

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  刚才我最后的话还暴露了GLC SUV的身份,是的,这款车与GLA一样都是北京奔驰的国产车型。我还想补充的是,记得当初GLK面市时,人们曾惊艳于其硬朗的本色设计:棱角分明的粗犷轮廓与精细鲜明的线条处理,可以说这款车的成功与之个性鲜明的外形设计密不可分(其中期改款车型拿到了中国2013年度多功能车的大奖)。时隔7年,采用全新命名体系的GLC SUV有些姗姗来迟。

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  驰骋于依海而筑的环岛路,我们在“东环望海”的醉人景色中领会这款车“感性·纯粹”的设计理念。比如他将分明的棱角加以恰到好处的润色修饰,并通过极富立体感的线条营造出车身独特的光影效果。再比如他挺直立体的双辐条进气格栅及镶嵌在中央的盾形徽标像是在诉说奔驰的当代设计语言,还有典型后驱车型的车身姿态、舒展的车身比例、修长的发动机罩和优美的车顶轮廓线。而他的车尾宽厚健硕的形象则给人以充分安全感,与奔驰轿跑车的尾部设计遥相呼应。

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  C级车的内饰风格在这款车上随处可见,而我的目光焦点则对准了仪表板与线条流畅的中控台。其中大尺寸的一体式控制台面优雅地穿过中央空调出风口直达扶手箱,勾勒出形如垂瀑的美丽线条,让人感觉空间开阔。此外,一系列精心打造的细节也被点缀其间,包括多种色彩与材质的中控面板、全景天窗、圆形出风口、悬浮式显示屏和车内氛围灯等,均带来了赏心悦目的视觉享受。当然,奔驰独有的高档材料也遍布车内。带缝线的细腻ARTICO皮革令人爱不释手;柔软的多功能方向盘握起来张弛有度;旋钮按键的阻尼带来的微妙质感丝丝入扣。

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  值得一提的是,相比GLK,GLC轴距的增加甚至超过了车身长度的提升(118毫米vs.100毫米),也就是说,增加的轴距全部转化为了内在空间,后排乘客的腿部空间明显更为宽敞。另外,这款车丰富而人性化的收纳空间也充分考虑到了中国客户的用车习惯,满足居家出行的不同生活需求。另外,根据中国客户对后排的重视,新车还专门增加了后排舒适型头枕和220伏插座,并将后排座椅设计得更加宽大舒适。

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  或许你会质疑,为什么新车只有2.0T发动机一种排量可选。其实不然,玄机隐藏在它的数据上。一款机型却拥有三种动力调校版本,最大功率的跨度从184到245马力,最大扭矩则是从300到370牛米。而且无论是哪款机型,与之匹配的都是奔驰自主研发生产的9挡变速器(9G-TRONIC),这也是他们首次将这一技术应用于国产车型。

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  奔驰就是奔驰,足够好的发动机响应,高速续航时的低噪音,还有沉稳却轻盈的方向盘手感。如果你不看转速表,会完全察觉不到变速器的存在,其超密的齿比可在瞬间完成换挡,且没有一点冲击感,舒适性堪比CVT,而这些也正是国内消费者想要的表现。不过,必须承认,GLC SUV的动态表现比GLK要活跃。即便在D挡下,只要敢给油,变速器的降挡反应会给你一个不小的惊喜,连降3挡甚至4挡,也就是眨眼的功夫,外加涡轮增压器的贡献,这款车还是能带你耍起来的。直线能力看上去不错,弯道本领又如何呢?马上切换到运动模式,此时减振器增大了阻尼,转弯侧倾是变小了,但连续变线时却出现了车身重心转移迟钝的怪现象。总的来说,这毕竟是一部中型SUV,敏捷的操控肯定不是他所擅长的领域,好在较沉的车重却未对其制动性能造成什么影响。

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  依然是全系标配,没错,GLC SUV的4MATIC全时四驱系统可实现45:55的前后动力恒定分配(该系统经过了优化设计,重量和体积均有所降低)。不仅如此,新车还采用了越野舒适型悬架系统(前悬架由三连杆变成了四连杆),配合204毫米的最小离地间隙,至少从理论上保证了一定的通过性及越野能力。来到厦金湾越野试驾基地,只见厂家特意布置的障碍可谓险象环生,但我却没有退缩,因为我对这款车的实力充满信心,而他也没辜负我,我们一同纵越了“山梁”,横跨了“沟壑”,从容征服了层层“险境”。

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  装备方面,GLC SUV再次为这个级别市场树立的榜样。我们见到了源自S级的限距控制系统增强版。该系统能够在走走停停的车流中,自动跟随前车,并帮助控制车距,避免碰撞发生;而碰撞预防辅助系统增强版可针对追尾为乘员提供三重保护;至于眼观六路的360度摄像头,则可让新车零死角自在穿梭于狭小空间中;最后是奔驰的智能互联系统,又是一个全系标配。

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  相关数据显示,奔驰2015年的在华销量中,SUV车型占比超过40%(这和我们今年年度车型评选的局面差不多),同比增长也是超40%,这意味着他们在中国销售的每五辆车中,就有两台SUV产品。而随着全新GLC SUV的到来,势必将奔驰SUV家族的市场竞争力推向新的高度。也许到了2016年底,其SUV车型的销量比重会赶上轿车。



 你问我答 
Burmester音响怎么样?
这是德国的高端音响品牌,中文名柏林之声,曾经只在迈巴赫S级轿车上配备,如今GLC的车主也有了耳福,其通过13个扬声器营造的富有表现力且动人心弦的立体声音效,打造出无与伦比的视听盛宴。
奔驰的精选定制计划有什么?
根据车型不同,精选定制计划共分四种,分别是独具外型风格的智享套装、追求顶级视听娱乐享受的智乐套装、带来更为安全驾驶体验的智驾套装以及提供更为方便快捷互联体验的智联套装。



全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV

车身及驱动型式:前置四驱,5门5座SUV
发动机:2.0T,I-4,184PS,300Nm;
        2.0T,I-4,211PS,350Nm;
      2.0T,I-4,245PS,370Nm
变速器:9AT
悬架:前/多连杆式独立,后/多连杆式独立
制动:前/通风盘式,后/通风盘式
轮胎:235/55 R19;255/45 R20
长×宽×高:4661×1898×1664mm
轴距:2873mm
最小离地间隙:204mm
0-100km/h加速时间:6.9-8.2s
最高车速:210-235km/h
工信部综合油耗:7.2-7.6L/100km
上市日期:2015年11月
价格:39.6-57.9万元

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